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7月20日，理想汽車創(chuàng)始人李想，高調(diào)亮相“蘇超”比賽現(xiàn)場(chǎng)，為常州隊(duì)助威。

他穿著醒目的12號(hào)紅色球衣（在足球文化中，12號(hào)代表“第十二人”，象征著看臺(tái)上最忠實(shí)的球迷），胸前印著“常州有理想”“為理想沖鋒”的口號(hào)。

● 李想攜妻子亮相蘇超比賽現(xiàn)場(chǎng)

在過去的6輪比賽中，常州隊(duì)?wèi)?zhàn)績(jī)1平5負(fù)，以0進(jìn)球、11失球的數(shù)據(jù)，在蘇超13支球隊(duì)中悲慘墊底。

作為常州隊(duì)的球迷，李想顯然坐不住了。

他帶著妻子親臨比賽現(xiàn)場(chǎng)，還將一臺(tái)嶄新的理想L6 Pro停在場(chǎng)外，作為本場(chǎng)比賽的終極大獎(jiǎng)。

理想公司也同步啟動(dòng)全城應(yīng)援，在常州各大商圈的電子屏上，輪番滾動(dòng)“人人有理想，常常想進(jìn)球”等標(biāo)語(yǔ)。

● 理想為常州隊(duì)啟動(dòng)全城應(yīng)援

遺憾的是，這場(chǎng)比賽常州隊(duì)仍未能取得0的突破，以0∶2惜敗徐州隊(duì)。其中最接近得分的那腳爆射，重重打在了門柱上。

雖然“理想距離現(xiàn)實(shí)只差一個(gè)進(jìn)球”，但常州隊(duì)依然圈粉無數(shù)。

這支隊(duì)伍平均年齡大、職業(yè)選手少，屢戰(zhàn)屢敗卻從未因墊底而躺平，每一場(chǎng)比賽都拼盡全力，給觀眾留下了非常好的印象。

而這種不服輸?shù)木?，正與李想身上的氣質(zhì)如出一轍。

高中輟學(xué)創(chuàng)業(yè)，多次遭遇危機(jī)，但從不言敗，在追求“理想”的路上不斷淬煉、狂飆。

01 高中生的第一次創(chuàng)業(yè)：顯卡之家

作為“80后創(chuàng)業(yè)者的代表人物”之一，李想曾與高燃、戴志康、茅侃侃并稱為“京城IT四少”。

他們2006年登上央視《對(duì)話》，被全國(guó)近200家媒體爭(zhēng)相報(bào)道，幾乎一夜之間火遍全網(wǎng)。360的周鴻祎還曾發(fā)出警告：“不要捧殺他們?！?/p>

巨大的光環(huán)下，“京城IT四少”大多高開低走——茅侃侃因債務(wù)問題于2018年自殺；清華的高燃、哈工大的戴志康創(chuàng)業(yè)唏噓落幕，轉(zhuǎn)作幕后投資人；只有李想，至今活躍在公眾面前。

但李想這一路同樣走得跌跌撞撞。由于性格內(nèi)向不善人情世故，早年的他被逼宮、被奪權(quán)，還被員工集體炒過魷魚，在創(chuàng)業(yè)的道路上栽過不少跟頭。

● 2006年，李想做客央視《對(duì)話》欄目

李想是河北人，1981年出生于石家莊的一個(gè)工薪家庭。

由于父母工作忙，小時(shí)候的李想一直生活在農(nóng)村的姥姥家里，算是個(gè)“留守兒童”。

回到城市后，在初一的電腦課上，李想第一次接觸到電腦，一下子就被這個(gè)神奇的機(jī)器吸引住了。

從那以后，他把每天1塊錢的零花錢全都攢起來，用來買電腦類的報(bào)紙和雜志，如饑似渴地汲取著計(jì)算機(jī)相關(guān)知識(shí)。

高一這年，在李想的軟磨硬泡下，父母花8000塊錢買了一臺(tái)電腦。

那個(gè)年代家庭電腦并不多見，國(guó)外亞馬遜和雅虎剛剛成立不久，國(guó)內(nèi)基本還處于互聯(lián)網(wǎng)的蠻荒時(shí)代，15歲的李想成了國(guó)內(nèi)最早的一批網(wǎng)民。

他的第一篇文章寫的是裝機(jī)心得，教用戶如何用不同的硬件裝出最佳使用效果，通篇干貨滿滿，被專業(yè)的IT媒體整版刊出，拿到了500元稿費(fèi)。

這讓李想信心倍增。此后，他開始大量查閱資料、輸出稿件，逐漸成長(zhǎng)為《電腦報(bào)》《計(jì)算機(jī)世界》等IT媒體的主力寫手。

他的文章并不復(fù)雜，只從最基礎(chǔ)的如何裝電腦、選顯卡開始寫起，把晦澀的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，轉(zhuǎn)化成裝機(jī)小白都能看得懂的簡(jiǎn)單文字，效果竟還不錯(cuò)。

按當(dāng)時(shí)主流媒體稿費(fèi)千字60元計(jì)算，他寫一篇文章基本能拿到300元左右。

● 李想

1999年，正讀高三的李想申請(qǐng)了一個(gè)網(wǎng)站，取名“顯卡之家”，專門分析評(píng)測(cè)顯卡，做顯卡相關(guān)的各類內(nèi)容資訊。

他發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)用戶習(xí)慣早起訪問他的網(wǎng)站。原因在于當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，需要通過電話線撥號(hào)上網(wǎng)，很多人為了避開高峰期的網(wǎng)絡(luò)擁堵，會(huì)選擇早起上網(wǎng)查資料和逛論壇。

于是，李想每天5點(diǎn)起床，6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)更新好網(wǎng)頁(yè)；下午放學(xué)就馬不停蹄地跑到電腦城，租借最新產(chǎn)品做評(píng)測(cè)，繼續(xù)寫明天的文章。

優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容加上及時(shí)的更新，讓顯卡之家快速崛起，靠著稿費(fèi)和廣告收入，李想每個(gè)月能賺到2萬(wàn)塊錢，比父母兩個(gè)人的工資合起來還多著10多倍。

有同行看著顯卡之家每天大清早更新內(nèi)容，忍不住爆粗口：“這小子難道晚上不睡覺嗎？”

憑著快人一步的先機(jī)，李想在早期的互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，帶領(lǐng)顯卡之家收獲了大量的用戶，成為當(dāng)時(shí)草根站長(zhǎng)中的佼佼者。

由于把所有的精力全都放在了互聯(lián)網(wǎng)上，李想的學(xué)習(xí)成績(jī)很糟糕，在班里幾乎墊底。

他索性做了個(gè)決定，放棄參加高考，直接創(chuàng)業(yè)。

他用一句話說服了父母：“互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)潛力無窮的增長(zhǎng)市場(chǎng)，如果現(xiàn)在我不去占領(lǐng)，等我讀完四年大學(xué)，早就被別人占領(lǐng)了?！?/p>

02 不擅交際，被員工集體“炒魷魚”

離開校園后，李想結(jié)識(shí)了合伙人樊錚，兩人共同拉起了一支團(tuán)隊(duì)，把顯卡之家升級(jí)為泡泡網(wǎng)，業(yè)務(wù)范圍也從顯卡擴(kuò)展到與電腦相關(guān)的所有品類。

他們從石家莊來到北京，這里是全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的核心地帶，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言有著更多的機(jī)會(huì)。

2000年后，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，家庭電腦數(shù)量激增，很多人遇到軟硬件問題，往往都要上網(wǎng)查攻略，這讓泡泡網(wǎng)發(fā)展得極為迅猛。

短短3年，泡泡網(wǎng)年?duì)I收已突破百萬(wàn)。

然而風(fēng)光的外表下，一場(chǎng)風(fēng)暴正在醞釀。

2003年，公司突然有超過一半的員工辭職，網(wǎng)站內(nèi)容編輯幾乎全部被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖走。

李想走進(jìn)辦公室的時(shí)候，看到滿桌子的辭職信，一下子就懵了。他挨個(gè)打電話過去試圖挽留，卻一個(gè)都沒能爭(zhēng)取回來。

那是他創(chuàng)業(yè)生涯中最艱難的一段歲月，現(xiàn)實(shí)給了他一記重?fù)?，告訴他什么叫做管理。

為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，李想開始瘋狂招人，手把手地帶新人，直到一個(gè)星期后局面才逐漸穩(wěn)定下來，網(wǎng)站重新回到正軌。

這場(chǎng)危機(jī)讓李想一夜成熟。

此前的他偏執(zhí)于技術(shù)，性格內(nèi)向，很少與員工溝通，總是沉迷于凌晨4點(diǎn)更新網(wǎng)站，卻忽略了員工最基本的需求和成長(zhǎng)；

而危機(jī)之后，李想開始更多地關(guān)注人的問題，他強(qiáng)迫自己離開電腦，學(xué)會(huì)與人對(duì)視交流，盡可能地了解員工的訴求和心聲，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力。

● 李想

2005年，泡泡網(wǎng)年?duì)I收突破2000萬(wàn)元，月活用戶數(shù)量沖到行業(yè)第三，僅次于太平洋電腦網(wǎng)和中關(guān)村在線，公司估值2個(gè)億。

24歲的李想身價(jià)水漲船高，超過1億元人民幣，躋身“中國(guó)十大創(chuàng)業(yè)新銳”之列，成為第一位進(jìn)入該榜單的80后。

泡泡網(wǎng)的成功，讓李想獲得了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，但李想心里清楚，泡泡網(wǎng)由于起步較晚，錯(cuò)過了行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)很難超越前面的兩大巨頭了。

與其事倍功半地繼續(xù)跟它們死磕，倒不如另?yè)Q一條賽道。

他很快瞄準(zhǔn)了正在興起的私家車消費(fèi)市場(chǎng)，于是果斷抽調(diào)泡泡網(wǎng)精兵，推出了專門測(cè)評(píng)汽車的網(wǎng)站——汽車之家。

03 創(chuàng)辦汽車之家，一場(chǎng)“逼宮奪權(quán)”的戲碼

如果說泡泡網(wǎng)的崛起，是因?yàn)槌缘搅思彝ル娔X時(shí)代的紅利，那么汽車之家的成功，則是踩中了私家車消費(fèi)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的風(fēng)口。

汽車之家的定位與泡泡網(wǎng)非常相似：不做給發(fā)燒友，只做給千千萬(wàn)萬(wàn)的普通家庭用戶。

所以當(dāng)同行們堆砌參數(shù)、復(fù)制官網(wǎng)圖片充當(dāng)門面時(shí)，汽車之家選擇到4S店拍攝實(shí)體照片，并建立數(shù)據(jù)庫(kù)和論壇，為購(gòu)車前的用戶提供全面的汽車資訊和評(píng)測(cè)文章。用戶購(gòu)車后也可以來此交流心得，打造活躍的汽車文化社區(qū)。

憑借中立客觀的內(nèi)容，以及實(shí)拍圖、數(shù)據(jù)庫(kù)等方面的創(chuàng)新，汽車之家成立不到一年，就擠進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)站訪問量前五。

● 李想創(chuàng)立汽車之家

不過這種模式有個(gè)弊端，那就是前期極其耗費(fèi)人力物力財(cái)力。

汽車之家成立的最初幾年，每年面臨著幾百萬(wàn)的虧損，背后是巨大的資金黑洞，質(zhì)疑聲開始在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部悄然蔓延。

2008年，汽車之家超越所有同行，問鼎行業(yè)第一，與此同時(shí)，公司內(nèi)部的矛盾也達(dá)到了頂點(diǎn)。

全球性的金融危機(jī)，導(dǎo)致汽車媒體廣告銳減，汽車之家受此影響，現(xiàn)金流瀕臨斷裂。部分股東將責(zé)任歸咎于李想，聯(lián)合起來突然發(fā)難，要求召開董事會(huì)罷免李想。

這些人都是昔日共同開疆?dāng)U土的功臣，兄弟之間一朝反目，讓李想痛苦萬(wàn)分。

為了解決資金鏈問題，李想做出了一個(gè)艱難的決定：引入澳洲電訊控股。

在資本的加持下，汽車之家終于“起死回生”，然而代價(jià)卻是，李想的股權(quán)被大幅稀釋。到2013年汽車之家赴美上市時(shí)，澳洲電訊已持股75.1%，李想的股份只剩下5.3%，失去了話語(yǔ)權(quán)，最終憾然出局。

● 2013年，汽車之家赴美上市（李想前排左一）

在總結(jié)這段創(chuàng)業(yè)中糟糕的股權(quán)設(shè)計(jì)時(shí)，李想的話里不無遺憾：“我盡力做好每一個(gè)當(dāng)時(shí)可以做出的選擇，最終還是能力有限。”

2015年6月，李想卸去汽車之家總裁職務(wù)，離開了這個(gè)自己一手打造的汽車互聯(lián)網(wǎng)帝國(guó)。

04 李想的“理想”

此后的汽車之家?guī)捉?jīng)易手，管理層多次大換血。

2016年，中國(guó)平安以16億美元，從澳洲電訊手中拿下了汽車之家47.4%的股權(quán)，成為最大股東，后續(xù)又增持股份至53.9%。

今年2月，海爾集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)入主，以18億美元完成了對(duì)汽車之家41.91%股份的收購(gòu)，成為實(shí)際控制方。

不過這些風(fēng)波跟李想已經(jīng)沒什么關(guān)系了，李想僅以創(chuàng)始人身份與汽車之家關(guān)聯(lián)，不再參與實(shí)際運(yùn)營(yíng)。

2015年7月，在離開汽車之家僅一個(gè)月后，34歲的李想創(chuàng)立“理想汽車”，走出互聯(lián)網(wǎng)舒適圈，進(jìn)軍制造業(yè)。

他曾執(zhí)掌汽車之家整整10年，對(duì)各大汽車品牌了如指掌，同時(shí)也深諳用戶的痛點(diǎn)與需求。

他給理想汽車的定位非常明確——“創(chuàng)造一個(gè)移動(dòng)的家”，并進(jìn)一步將核心用戶鎖定為“有孩子的家庭”，這一群體是家庭用戶正態(tài)分布中“最中間的部分”。

他將技術(shù)路線選定為增程，這一決定隨即遭到了公司內(nèi)部幾乎所有人的反對(duì)。

工程師直言不諱地問他：做增程的很多公司都死了，我們?yōu)槭裁催€要做？

外部投資人也多次致電，表示不看好增程，并承諾只要搞純電，投資馬上到位。

但李想仍然近乎偏執(zhí)地選擇了增程。

在他看來，純電車型的里程焦慮始終是難以逾越的痛點(diǎn)，尤其是攜老扶幼出行時(shí)，這種里程焦慮會(huì)被成倍放大；而理想汽車的增程方案摒棄了業(yè)內(nèi)常見的“51公里應(yīng)付法則”，將電池續(xù)航里程擴(kuò)容至180公里，既覆蓋了城市日常通勤，也能配合增程器消除長(zhǎng)途焦慮。

這套“城市純電、長(zhǎng)途增程”的雙模驅(qū)動(dòng)方案，超越了用戶原有的認(rèn)知框架。

2019年，理想第一臺(tái)車——理想ONE——正式上市。

這臺(tái)增程式6座中大型豪華SUV，以34.98萬(wàn)元的售價(jià)敲開市場(chǎng)，6個(gè)月大賣10000輛，創(chuàng)下了中外造車新勢(shì)力全新車型最快交付10000輛的紀(jì)錄。

● 理想ONE第10000輛正式交付，創(chuàng)下造車新勢(shì)力最快交付紀(jì)錄

2020年，理想ONE斬獲中國(guó)新能源SUV市場(chǎng)銷量冠軍，同時(shí)成為30萬(wàn)元以上國(guó)產(chǎn)車型銷量冠軍。

驚人的業(yè)績(jī)背后，是李想對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的深度洞察。

隨后的幾年間，理想又陸續(xù)發(fā)布了理想MEGA以及L系列（L6、L7、L8、L9）等多款車型，截至2024年末，理想已累計(jì)交付超110萬(wàn)輛汽車，成為首個(gè)銷量破百萬(wàn)的中國(guó)新勢(shì)力汽車品牌。

其中光2024年就賣出了50多萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1445億元，創(chuàng)造了豪華汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)達(dá)成超50萬(wàn)臺(tái)年交付量的最快紀(jì)錄。

● 理想汽車

有人質(zhì)疑：一個(gè)搞互聯(lián)網(wǎng)的，憑什么把車賣得這么好？

李想的一段話，給出了最好的答案：

在汽車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深耕多年，他接觸過無數(shù)的車企和用戶，不僅懂車，更懂用車的人。

這種覆蓋“整車制造端”和“用戶端”的全景視角，讓他對(duì)市場(chǎng)的判斷往往更加精準(zhǔn)，從而尋到二者最精妙的契合點(diǎn)。

05 為什么是常州？

理想汽車總部位于北京，但在常州設(shè)有最大的生產(chǎn)基地，旗下所有熱銷的L系車型，都是從常州基地下線，交付到全國(guó)各地用戶手中的。

這也是李想在“蘇超”蘇比賽中為常州隊(duì)瘋狂打call的原因，畢竟對(duì)于常州隊(duì)，他算得上是“娘家人”。

● 理想汽車常州生產(chǎn)基地

其實(shí)這場(chǎng)應(yīng)援，還有一個(gè)主角，那就是剛剛上市的理想i8。

作為理想汽車首款純電SUV，i8代表著理想從增程舒適區(qū)到純電深水區(qū)的首次嘗試。

它采用超大容量三元鋰電池，搭配5C超快充技術(shù)，10分鐘充500公里，重點(diǎn)解決用戶的續(xù)航焦慮。

● 李想和理想i8黑武士。圖片來源：李想微博

駕駛著常州制造的i8，穿著常州隊(duì)的戰(zhàn)袍，在常州主場(chǎng)看球賽——李想的這一系列操作，把原本冰冷的生產(chǎn)基地概念，打造成了頗具暖度的主場(chǎng)情節(jié)。

這是企業(yè)與城市的雙贏，也是當(dāng)下流量時(shí)代的激情敘事。

● 李想駕乘i8前往常州隊(duì)主場(chǎng)觀看比賽

從顯卡之家、泡泡網(wǎng)到汽車之家，再到如今的理想汽車，李想的每一次創(chuàng)業(yè)，都踩中了行業(yè)的風(fēng)口。

其洞察力和商業(yè)嗅覺堪稱精準(zhǔn)。

但李想絕非一個(gè)完美的創(chuàng)業(yè)者，其最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，不是帶領(lǐng)企業(yè)在硝煙彌漫的商戰(zhàn)中所向披靡，而是在陷入困境和挫折時(shí)，能夠深度反思、及時(shí)調(diào)整，帶領(lǐng)自己和企業(yè)一步步走出泥沼。

這種韌勁，賦予了他強(qiáng)大的“進(jìn)化”能力，讓他從一個(gè)性格內(nèi)向的“技術(shù)宅”，逐步成長(zhǎng)為執(zhí)掌千億帝國(guó)的商界巨擘。

在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，造車新勢(shì)力無論是蔚來、小鵬或是理想，都是網(wǎng)絡(luò)上引戰(zhàn)的好詞。

罵聲襲來的時(shí)候，有人氣得拍桌子，李想?yún)s在社交平臺(tái)平靜地寫下這樣一段話：

承認(rèn)問題，并努力去解決問題，不推卸責(zé)任。這是李想沉浮商海幾十年，與用戶最真誠(chéng)的相處之道。