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比利時(shí)大獎(jiǎng)賽，紅牛和法拉利都帶來了重大升級(jí)，其中包括期待已久的法拉利后懸架。

18點(diǎn)30分，比利時(shí)大獎(jiǎng)賽FP1正式啟表。大多數(shù)賽車都帶著硬胎出場(chǎng)，除了兩輛紅牛和哈斯，他們選擇了中性胎。顯然，周日的天氣預(yù)報(bào)——下雨——已經(jīng)“允許”紅牛立即使用一套中性胎（如果下雨允許，今天下午的排位賽將使用兩個(gè)輪胎）。

塞恩斯首先報(bào)告“賽車無法加速”。

斯托爾同樣遇到問題，返回了維修區(qū)。

維斯塔潘在前翼子板的右側(cè)區(qū)域涂有彩色油漆。

53分鐘：維斯塔潘1:45.545來到第一。

諾里斯落后0.537第二，安東內(nèi)利落后0.573第三。

50分鐘：安東內(nèi)利落后0.024來到第二，奧康落后0.080第三。

49分鐘：皮亞斯特里1:44.979上升到第一。比維斯塔潘快半秒。阿爾本和漢密爾頓相繼失誤切彎。

威廉姆斯的實(shí)時(shí)圖像顯示，車隊(duì)仍在嘗試診斷塞恩斯從維修區(qū)出來時(shí)遇到的問題。

47分鐘：角田落后0.119上升到第二位。

46分鐘：維斯塔潘1:44.236重回第一。

安東內(nèi)利和科拉平托相繼出現(xiàn)失誤，走到緩沖區(qū)。

44分鐘：目前前十分別是：維斯塔潘、皮亞斯特里、諾里斯、勒克萊爾、角田、拉塞爾、阿隆索、哈賈爾、奧康和安東內(nèi)利。

塞恩斯和斯托爾還沒有時(shí)間，他們的賽車在出場(chǎng)圈之后仍然留在維修區(qū)。

漢密爾頓報(bào)告說，“我有很多后部鎖死和不穩(wěn)定。當(dāng)他早些時(shí)候穿過 Raidillon彎時(shí)，他的底板似乎撞到了地面?！睗h密爾頓雖然提高了成績(jī)，仍排在第11，落后1.228秒。

威廉姆斯車隊(duì)表示，他們發(fā)現(xiàn)塞恩斯的賽車有燃油系統(tǒng)問題，他應(yīng)該很快就會(huì)回到賽道上。與此同時(shí)，斯托爾已經(jīng)回到賽道上了。

40分鐘：維斯塔潘刷新成績(jī)到1:44.236，奧康落后0.067第二，他們使用的是中性胎。

36分鐘：勒克萊爾1:44.148來到第一。但剛經(jīng)歷了危險(xiǎn)時(shí)刻。Eau Rouge 險(xiǎn)些撞車。

漢密爾頓落后榜首的勒克萊爾0.219來到第四。

30分鐘：練習(xí)賽過半，目前場(chǎng)上排名是：勒克萊爾、皮亞斯特里、維斯塔潘、奧康、漢密爾頓、角田、諾里斯、貝爾曼、斯托爾和安東內(nèi)利。

塞恩斯仍然沒有成績(jī)。

28分鐘：塞恩斯終于駛出維修區(qū)。

賽會(huì)調(diào)查了科拉平托阻擋拉塞爾，估計(jì)科拉平托要倒霉了……

27分鐘：皮亞斯特里僅落后勒克萊爾0.005秒。在法拉利車庫，機(jī)械師正在將彩色油漆重新涂在賽車后部，以檢查新后軸中發(fā)生的情況。

維斯塔潘正在使用他之前的那套中性胎進(jìn)行長距離測(cè)試。

國際汽聯(lián)的快速?zèng)Q定！關(guān)于 拉塞爾/科拉平托事件的快速更新 - 賽會(huì)仲裁選擇不采取進(jìn)一步行動(dòng)！英國人這次失算了。從拉塞爾車載可以看到，拉塞爾看到了前面的科拉平托，但他選擇朝著對(duì)方的車尾沖過去，在差點(diǎn)撞上時(shí)才選擇避讓。

21分鐘：勒克萊爾落后自己0.7完成長距離一圈，輪胎的性能明顯較差。使用軟胎的科拉平托升至第八位，落后勒克萊爾0.7秒。

目前場(chǎng)上大家都在進(jìn)行長距離測(cè)試。

18分鐘：前十分別是：勒克萊爾、皮亞斯特里、維斯塔潘、諾里斯、奧康、漢密爾頓、角田、科拉平托、貝爾曼和塞恩斯。

目前默默無名的梅賽德斯排在第12位和第13位，從長距離來看，拉塞爾和安東內(nèi)利現(xiàn)在正在參與其中。

15分鐘：工程師正在調(diào)整哈賈爾的賽車，然而哈賈爾似乎睡著了。

在自由練習(xí)賽的最后時(shí)間——13分鐘，車手們開始更換軟胎回到賽道上，鑒于沖刺排位賽來評(píng)估這第一次直接比較將會(huì)很有趣。

除了科拉平托，斯托爾是第二個(gè)使用軟胎的車手。

10分30秒：斯托爾軟胎1:43.112，比第二的勒克萊爾快出1秒多。

最后9分鐘，皮亞斯特里和維斯塔潘在的換上了軟胎。

7分鐘：皮亞斯特里1:42.123來到第一。

5分鐘：維斯塔潘落后0.530第二，第二計(jì)時(shí)段落后超過1秒。

維斯塔潘在 T1 中比皮亞斯特里快了0.4秒，但他在 T2 中落后一秒，最終落后0.530秒。

諾里斯的表現(xiàn)并不出色

諾里斯的圈速相當(dāng)令人失望，落后于他的隊(duì)友一秒鐘。

貝爾曼失誤沖入砂石區(qū)。

2分鐘：拉塞爾使用中性胎落后0.475來到第二。有趣的是，梅賽德斯車手們將精力集中在中性胎上，拉塞爾和安東內(nèi)利分別獲得第二和第五名。

停表！很多車手仍在飛馳中！

皮亞斯特里提升成績(jī)1:42.022，維斯塔潘落后0.404，諾里斯落后0.504。

勒克萊爾落后0.906，漢密爾頓落后1.063。

練習(xí)賽結(jié)束：皮亞斯特里第一，維斯塔潘第二，諾里斯第三。